諸暨DHL快遞網(wǎng)點(diǎn),DHL國(guó)際快遞諸暨市服務(wù)站,上門(mén)取件
聯(lián)邦快遞公司（紐約所代碼：FDX）今天宣布將擴(kuò)大其車(chē)隊(duì)，以增加 1,000 輛 Chanje V8100 電動(dòng)送貨車(chē)。聯(lián)邦快遞將從 Chanje Energy Inc 購(gòu)買(mǎi) 100 輛汽車(chē)，并從 Ryder System, Inc. 租賃 900 輛。專(zhuān)門(mén)制造的電動(dòng)汽車(chē)將由 FedEx Express 運(yùn)營(yíng)，用于在美國(guó)提供商業(yè)和住宅接送服務(wù)。
聯(lián)邦快遞可持續(xù)發(fā)展官 Mitch Jackson 表示：“聯(lián)邦快遞不斷尋求新的方法來(lái)限度地提高運(yùn)營(yíng)效率，限度地減少影響，并通過(guò)公司的減少、替換、革新方法實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，并找到創(chuàng)新的解決方案。” “我們對(duì)這些車(chē)輛的投資是我們致力于為客戶(hù)提供服務(wù)并以負(fù)責(zé)任和足智多謀的方式連接世界的承諾的一部分?！?/p>
這些車(chē)輛由FDG在中國(guó)杭州制造，并通過(guò)該公司的全球業(yè)務(wù)子公司Chanje Energy Inc.購(gòu)買(mǎi)。Ryder System, Inc. 將為所有車(chē)輛提供支持服務(wù)。
電動(dòng)汽車(chē)在充滿電后可以行駛 150 多英里，并且有可能幫助聯(lián)邦快遞節(jié)省 2000 加侖燃料，同時(shí)每輛車(chē)每年避免 20 噸排放。載貨量約為 6,000 磅。所有電動(dòng)汽車(chē)都將在加利福尼亞州運(yùn)營(yíng)。
聯(lián)邦快遞 (FedEx Corp)（紐約所代碼：FDX）的子公司和全球的快遞運(yùn)輸公司聯(lián)邦快遞通過(guò) FedEx International First 的 14 個(gè)新亞太始發(fā)市場(chǎng)幫助亞太地區(qū)企業(yè)更快地抓住全球機(jī)遇? 到美國(guó)和加拿大，使總數(shù)達(dá)到 25 個(gè)亞太原產(chǎn)地市場(chǎng)。
作為 FedEx 國(guó)際網(wǎng)絡(luò)中最快的選擇，F(xiàn)edEx International First 是一項(xiàng)的限時(shí)、清關(guān)和門(mén)到門(mén)快遞服務(wù)，具有預(yù)定義的交付承諾，每件包裹最多 68 公斤的貨件。更多亞太地區(qū)客戶(hù)現(xiàn)在可以在 1 到 2 個(gè)工作日的早上 8 點(diǎn)將他們的國(guó)際貨件送到美國(guó)近 5,000 個(gè)郵政編碼的地區(qū)，在 1 到 2 個(gè)工作日的早上 10 點(diǎn)送到加拿大和拉丁美洲，2 點(diǎn)在早上 9 點(diǎn)送達(dá)到歐洲 3 個(gè)工作日。澳大利亞、中國(guó)、日本和新加坡的客戶(hù)還享有在 1 到 3 個(gè)工作日內(nèi)在上午 10 點(diǎn)之前收到來(lái)自美國(guó)、加拿大和拉丁美洲的貨件的交付承諾。
“亞太地區(qū)仍然是全球經(jīng)濟(jì)的引擎，為全球貿(mào)易的增長(zhǎng)提供動(dòng)力。FedEx Express 亞太區(qū)總裁 Karen Reddington 表示，亞太地區(qū)業(yè)務(wù)的加速發(fā)展刺激了以限時(shí)方式接觸全球客戶(hù)的需求增加?！癋edEx International First 的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張為亞太地區(qū)企業(yè)以的速度在更多市場(chǎng)覆蓋全球客戶(hù)創(chuàng)造了更多可能性，同時(shí)又不影響可靠性。”
聯(lián)邦快遞為亞太地區(qū)的客戶(hù)提供了一系列交付選項(xiàng)，以滿足新數(shù)字時(shí)代的客戶(hù)需求和期望。除了 FedEx International First 是當(dāng)今客戶(hù)最快的選擇外，F(xiàn)edEx Express 還提供 FedEx International Priority?，可在全球一到三個(gè)工作日送達(dá)，而 FedEx International Economy? 是可在全球兩到四個(gè)工作日送達(dá)的選項(xiàng).
