20#精密鋼管 合金無縫鋼管-恩睿鋼管 液壓支柱熱軋無縫鋼管
熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進(jìn)行交貨。熱軋無縫鋼管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴(yán)格的手工挑選，在質(zhì)檢后要進(jìn)行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實(shí)驗(yàn)，熱軋?zhí)幚砗笠M(jìn)行穿孔的實(shí)驗(yàn)，如果穿孔擴(kuò)徑過大就要進(jìn)行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機(jī)進(jìn)行探傷實(shí)驗(yàn)，后貼上標(biāo)簽、進(jìn)行規(guī)格編排后放置到到倉庫當(dāng)中。為什么無縫鋼管要進(jìn)行縮口？材料在相同重量、長度的情況下，直拉桿、橫拉桿會選取直徑較大，壁厚相對薄點(diǎn)的材料，這是為什么？各汽車廠家在底盤設(shè)計時，特別直拉桿是后面來考慮布置問題，結(jié)果直拉桿將名不副實(shí)，一般會有1~4個彎點(diǎn)，最多出現(xiàn)5個彎點(diǎn)。彎角的彎點(diǎn)成為拉桿疲勞的斷裂點(diǎn)。彎點(diǎn)處所受的力可以分解成軸向力、徑向力。軸向力形成拉壓力，需要足夠截面積。同時，徑向力形成彎曲力，需要相對較大的外徑，得到足夠的截面模量。選取材料相對外徑大，壁薄，內(nèi)孔螺紋、鉚合內(nèi)孔就不能加工出來。需要縮口到一定外徑再加工螺紋內(nèi)孔、鉚合內(nèi)孔。 為什么無縫鋼管要進(jìn)行擴(kuò)口？有一種拉桿總成結(jié)構(gòu)（見圖1），配件安裝到拉桿端口里面，需要將拉桿擴(kuò)口到一定外徑，內(nèi)部形成足夠的空間?？s口、擴(kuò)口熱擠壓工藝 ?。?）縮口、擴(kuò)口熱擠壓是材料經(jīng)加熱到規(guī)定溫度以上，利用其熱狀態(tài)下，可塑性好，使用設(shè)備：超音頻、鍛打機(jī)、縮口機(jī)、擴(kuò)口機(jī)等擠壓成形?！ 。?）熱縮口工藝流程：端口加熱→粗鍛細(xì)→滾擠壓縮口→自然冷卻→車端口（這是一端縮口，兩端縮口重復(fù)以上工藝流程）?！ 。ǎ常釘U(kuò)口工藝流程：端口加熱→滾擠壓擴(kuò)口→自然冷卻→車端口(這是一端擴(kuò)口，兩端擴(kuò)口重復(fù)以上工藝流程)?？s口、擴(kuò)口冷擠壓工藝 ?。?）縮口、擴(kuò)口冷擠壓工藝是液壓推動模具，直接擠壓管口成形。 ?。?）使用設(shè)備：雙工位縮、擴(kuò)管機(jī)及縮管模具、擴(kuò)口模具?！ 。?）一端縮口、擴(kuò)口工藝流程：模具、管口上潤滑油→擠壓縮口、擴(kuò)口→車端口。兩端縮口、擴(kuò)口工藝流程：模具、端口上潤滑油→擠壓縮口、擴(kuò)口→調(diào)頭適當(dāng)微調(diào)塊（長度存在一定的延長、縮短）→模具、端口上潤滑油-擠壓縮口、擴(kuò)口→車端口。 ?。?）縮口次數(shù)具體由材料確定。需要兩次，啟用雙工位?！ 。?）由于缺乏有效的計算公式，可根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，確定縮、擴(kuò)口次數(shù)原則：縮口、擴(kuò)口形變所需軸向壓力未使材料屈服，沒有發(fā)生塑性變形，一次完成；形變所需軸向壓力使材料屈服，發(fā)生塑性變形，材料就會鼓起的變形。應(yīng)分兩次，分化軸向壓力小于材料屈服。這個原原則也是判定一種材料是否符合該工藝。 ?。?）考慮材料加工硬化及次數(shù)增加的生產(chǎn)、設(shè)備成本等因素，縮口次數(shù)不宜過多，我公司最多只考慮兩次。3、無縫鋼管抗拉強(qiáng)度是普通鋼材的8-10倍以上，彈性模量優(yōu)于鋼材，具有優(yōu)異的抗蠕變性能，耐腐蝕性和抗震性;
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